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Étiquette : Air France

Air France. Inside. Un dialogue courageux.

Je me suis promené sur le site Air-France Inside et j’avoue avoir été très surpris.

Agréablement.

Blasé, je me disais « tiens, voilà un nouvel outil de com externe bien contrôlé par la direction, qui se sert de ses employés pour véhiculer des messages corporate tout fait ».

Et bien non.

Le principe du site est simple : donner la parole à des salariés qui répondent à des questions, sur leurs métiers, sur Air-Fracne, sur leur parcours,…

Evidemment, il n’y a pas de gros mot, mais la modération ne se fait pas sur du politiquement correct, c’est certain. Pour le prouver, je vous cite quelques extraits des réponses à la question « Quelle est votre vision de la politique sociale et salariale de l’entreprise?

Agnès, 32 ans, Responsable Méthodes et Moyens Département Arrivée
« Au niveau des cadres, il faut bien reconnaître qu’il n’y a pas vraiment de gestion de carrières ».
« Au niveau salarial, rien de bien extraordinaire mais on est au moins sûr de suivre l’inflation avec les augmentations générales. De manière générale, comme l’aéronautique n’est pas un secteur qui est très rentable, on ne s’attend pas à des primes mirobolantes.

Nicolas, 29 ans, Organisation des Flux au Sol à l’Escale Fret de Roissy
« La prime à celui qui travaille mieux est assez faible. Si un agent mérite de sortir du lot, il lui faut des années. Cette vision sociale a aussi ses lourdeurs, ses règles parfois un peu surprenantes »

Ghislain, 39 ans, Chef de département Déploiement
« Un peu trop protectrice et généreuse collectivement, elle n’incite pas certains agents à se dépasser pour assurer leur employabilité. Elle fait parfois craindre d’être un fardeau pour l’entreprise »

Il y a 2 niveaux de lectures de ces exemples.

1. « Air-France ne paye pas bien et ils sont fous de se tirer une balle dans le pied avec ce site »

2. « Air -France est une boite ouverte à la discussion, courageuse, confiante en ses politiques et en ses salariés »

Mon avis est que Air-France a trouvé un intéressant format de dialogue avec ses candidats potentiels et surtout les jeunes diplômés.

Car ce site m’a inspire confiance et j’ai continué à lire le reste des messages -souvent très positifs et concrets- que véhicule finalement ce site.

Tout le contenu sur Air-France Inside

Les entreprises préférées des français

sondage tableau

* % d’opinions positives moins % d’opinions négatives.

Interrogation d’un échantillon national représentatif de 948 français âgés de 18 ans et plus, réalisée les 16 et 17 octobre dernier. Baromètre d’image Postenak-Margerit / Ipsos.

A retenir :

Les français se réconcilient avec les grandes entreprises. L’indice passe de 29 points en juin à 32 points en octobre.

Citroen prend la première place du classement, Renauld et Peugeot remontent. Le climat social dans l’automobile s’est calmé ces derniers mois.

France Télecom paie la vague de suicides…

Total est toujours aussi mal aimée.

– La grande distribution revient en force (Intermarché 2ème, Leclerc 3ème, Auchan 4ème). La suite de la communication sur la baisse des prix.

– L’image des banques progresse légèrement mais elles restent bas dans le classement : Société Générale (28ème), BNP Paribas (25ème).

– Les entreprises publiques sont globalement en baisse, par exemple Air france (-8 points), La Poste (-13 points).

Source Le journal du Dimanche, 25 Octobre 2009

Air France KLM. Licenciements ?

Air France KLM. Suppression de postes

Air France KLM prévoit de supprimer entre 2500 et 3000 postes mais sans aucun licenciement sec au cours des deux prochains exercices 2009-2010 et 2010-2011 a déclaré un porte parole du groupe.

Les départs « naturels » ne seront pas remplacés (CDD, retraités, démission…). Les embauches ont été gelées et des mesures de rachat de trimestres manquants aux personnes proches de la retraite ont été mises en place.

Air France KLM a enregistré près de 650 millions d’euros de pertes de janvier à mars. La compagnie aérienne a vu son trafic passager baisser de 9,4 % en mars.

Cette mesures de réduction des effectifs de 5% est une adaptation à la baisse du trafic.

Selon La tribune, si l’on tient compte des 2400 postes supprimés au cours de l’exercice 2008-2009 clos à fin mars, les suppressions de postes s’élèveront à environ 5000 en trois ans.

Air France. Une belle sensibilisation au handicap.

Cet article est proposé par Aude Jeannotin, apprentie Air France, Ciffop.

Je la remercie.

Et je tiens à dire qu’Air France est une entreprise exemplaire en matière de diversité, au sens large du terme, elle ne se contente pas de communiquer comme beaucoup le font depuis que la diversité est à la mode. Je suis certaine que nous aurons l’occasion de parler d’autres actions qui existent en interne.

Air France réaffirme sa volonté de sensibiliser ses collaborateurs à la question des travailleurs handicapés par le biais d’actions innovantes.La compagnie a ainsi organisé une campagne de communication interne au slogan évocateur « Additionnons nos différences, multiplions nos succès ».Il s’agit là de la première exposition de photos à traduction tactile rendue possible grâce à un procédé mis au point par Patrick BEDARD, un artiste lyonnais. Cette exposition itinérante met à l’honneur différents collaborateurs volontaires atteints de divers handicaps et sera présentée dans une vingtaine d’implantations de la compagnie.

Toujours dans le même objectif de sensibilisation, Air France a également eu recours à un mode de communication pour le moins original en faisant appel à la Compagnie « Guichets Fermés », une TPE spécialisée dans la communication d’entreprise par le théâtre.

Plus de 50 représentations de la pièce « Le handicap en entreprise : Le petit fauteuil de Raymond »,  dont certaines doivent être traduites en langue des signes, ont ainsi été prévues dans tous les sites d’Air France.

Aborder le sujet du handicap au travail avec l’humour et la légèreté du théâtre, voici un concept ludique et efficace pour changer le regard des collaborateurs sur leurs collègues handicapés.

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Low Carbon 100 Europe. Pour ceux qui ne polluent pas.

Le 24 octobre 2008, un nouvel indice boursier a vu le jour : Low Carbon 100 Europe®.

L’indice Low Carbon 100 Europe® mesure la performance économique des 100 plus grandes sociétés européennes émettant le plus faible niveau de CO2.

On ne peut que se réjouir de voir des indices se construire autour de critères dépassant la stricte performance financière. Bien sûr, une fois entrées dans l’indice, les entreprises sont évaluées uniquement selon celle-ci… C’est là le regret.

A quand une valorisation des entreprises selon leur pure performance sur des critères environnementaux, ou disons plus largement, humains…

On peut aussi regretter que seules 300 des plus grosses entreprises européennes puissent participer à la sélection… Finalement, 1 chance sur 3, ce n’est pas forcément une véritable performance.

Mais bon, saluons tout de même cette belle idée. Espérons qu’Euronext (propriétaire de l’indice) n’en fasse pas qu’un nouveau produit financier/marketing

Et félicitons aussi les 17 entreprises françaises sélectionnées :

AIR FRANCE, ARCELORMITTAL, AXA, BNP, BOUYGUES, CARREFOUR, EDF, ESSILOR, GDF, SUEZ, PEUGEOT, PPR, RENAULT, SANOFI-AVENTIS, VEOLIA ENVIRONNEMENT, VINCI, VIVENDI.

Air France. Quels avantages salariés ?

En théorie, les salariés d’Air France peuvent sauter dans le premier vol de la compagnie et payer 10% du prix du billet.

Ils peuvent toutefois être confronté à un refus d’embarquement à l’aller comme au retour, si l’avion est plein. Difficile dans ses conditions de prévoir ses vacances.

Du coup, la compagnie encourage son personnel à privilégier les gratuités partielles réservées, dits GPR, dont le tarif est calculé en fonction de la date de réservation, avec de 30 à 50% de réduction, sans limitation de quantité. Un principe étendu aux ayants droits, c’est-à-dire conjoint et enfants.

Par ailleurs, un commandant de bord peut attribuer à sa discrétion une à deux places sur ses propres vols.

(Source : journaldunet.com)

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